10多年专业中国到缅甸物流专线丨中国到缅甸往返的陆海空专线物流
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信息来源于:互联网 发布于:2019-08-14
深圳至缅甸货运专线国际海运操作流程
现在中国经济发展速度比起发达国家来说好得多,中小型企业也得到国家的大力支持,货物量自然而然会不断增长,但不要忘了,好东西人人都想要,物流竞争战役其实已经悄然打起,深圳至缅甸货运专线,深圳至缅甸物流专线专线、物流企业,非物流企业启动内部物流分支,国外物流,快递等物质运输行业就成为解决中国就业的另一大块领域。
1、订舱(确定海运费,柜型,柜量,起始港,目的港,装柜时间)
2、装柜 (根据确定好的时间安排装柜和薰蒸事宜)
3、报关 (由发货人提供装箱单,发票报关)
4、补料-制单 (核对提单资料)
5、费用结算 (发货人付完海运费,寄回提单给发货人,注意东南亚很多港口都是做电放)
注意事项:
1、东盟国家目的港清关产地证为FORM E/中国-东盟自贸区优惠原产地证书,FORM E的发货人必须和提单上发货人抬头保持一致:
2、东南亚航线特点是船期较多,航程较短,海运费通常不高,如果船开货物快到港再改提单,目的国海关会有罚金,而且时间会很久;
3、到日本有原木包装需要熏蒸,需要提前申报AFR USD30/票;
4、到韩国和印度尼西亚有原木包装需要熏蒸,必须有进口权才能清关;
5、胡志明有新港(NEW PORT)跟凯莱港(CAT LAI)两个码头;巴生港有西港(PORT KELANG WEST)跟北港(PORT KELANG NORTH)两个码头;马尼拉有南港(MANILA SOUTH)跟北港(MANILA NORTH)两个码头;雅加达有1号码头、2号码头、3号码头共三个集装箱码头;曼谷有PAT、 TPT、SCT、UNITHAI四个码头;
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