深圳至缅甸货运专线国际海运操作流程

现在中国经济发展速度比起发达国家来说好得多，中小型企业也得到国家的大力支持，货物量自然而然会不断增长，但不要忘了，好东西人人都想要，物流竞争战役其实已经悄然打起，深圳至缅甸货运专线,深圳至缅甸物流专线专线、物流企业，非物流企业启动内部物流分支，国外物流，快递等物质运输行业就成为解决中国就业的另一大块领域。

1、订舱（确定海运费，柜型，柜量，起始港，目的港，装柜时间）

2、装柜 (根据确定好的时间安排装柜和薰蒸事宜）

3、报关 （由发货人提供装箱单，发票报关）

4、补料-制单 （核对提单资料）

5、费用结算 （发货人付完海运费，寄回提单给发货人，注意东南亚很多港口都是做电放）

注意事项：

1、东盟国家目的港清关产地证为FORM E/中国-东盟自贸区优惠原产地证书，FORM E的发货人必须和提单上发货人抬头保持一致：

2、东南亚航线特点是船期较多，航程较短，海运费通常不高，如果船开货物快到港再改提单，目的国海关会有罚金，而且时间会很久;

3、到日本有原木包装需要熏蒸，需要提前申报AFR USD30/票;

4、到韩国和印度尼西亚有原木包装需要熏蒸，必须有进口权才能清关;

5、胡志明有新港（NEW PORT）跟凯莱港（CAT LAI）两个码头；巴生港有西港（PORT KELANG WEST）跟北港（PORT KELANG NORTH）两个码头；马尼拉有南港（MANILA SOUTH）跟北港（MANILA NORTH）两个码头；雅加达有1号码头、2号码头、3号码头共三个集装箱码头；曼谷有PAT、 TPT、SCT、UNITHAI四个码头；

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